Отзывы на судоремонтные заводы

Обзор вашего завода позволяет сделать выводы-производство на высоком уровне что и выражается в выпуске первоклассных лодок.....так держать.....Уважаю

Общая компановка гораздо лучше у Томи можно по всему катеру ходить и кидать (спин) с любого борта, включая задний, причем с обеих сторон. Турбина сзади "торчит" гораздо меньше-думаю для выхода на глисс ему меньше глубины надо будет. Задний ход "нормальный" с поворотом, томь на сколько я помню только прямо может задом ходить (если не прав, то поправьте).

В течении года владею водомётным катером Вигор 620. До приобретения тщательно изучил инфу на сайте завода и инфу в сети. Отрицательной не встретил. Решающими были факторы: 1.надежность 2.проходимость 3.маневренность 4.корпус амг и пластиковый верх 5.просторный кокпит и наличие каюты 6."постоянное техническое сопровождение и оперативная доставка запчастей" ( сайт завода) На деле впечатления только отрицательные 1.конвертированный двигатель тойота 1UZ-FE работает с перебоями, провалами на средних оборотах, и ума ему не могут дать механики. Протестировать не удаётся по причине отсутствия возможности подключения тестера. При оборотах более 5000 работает ровно и расходует до 120 литров в час (против 35-50 заявленных). Видимо, топливо пролетает не сгорая из-за неизвестной неполадки. Тахометр работает раз через три. Обнаружив течь по дейдвуду в моторный отсек, не обнаружил сальника и места его возможной установки, а лишь что-то вроде пыльника. Не ясно, как завод задумал препятствовать поступлению забортной воды в месте выхода вала. Корпус амг без нареканий, однако пластик верха трещит по швам в местах крепления деталей 2.проходимость отсутствует. При глубине менее 1 метра водомёт всасывает грязь, камни, повреждая импеллер и обечайку, там где винтовой проходит без проблем 3.управляемость на малом ходу отсутствует. Троллить не получится. Нейтрали нет. Оттормозиться тоже не выйдет, заслонка реверса перекрывается в течение 4-6 секунд, а указатель её положения на панели врет. Техническое сопровождение: "в августе все работники в отпуске, поэтому никто не может ни ответить на вопросы, ни выслать запчасти" (ответ заместителя директора). Мучает вопрос: мои лыжи не едут или перечисленное - обычное дело для этих катеров? Почему я раньше не нашёл отрицательных отзывов? Только мой катер закосячен? На сайте завода отзывы только восторженные. Один пользователь удалил водомёт и установил плм, но не ответил на вопрос почему. Буду признателен за инфу других пользователей катера Вигор.

Хорошее предприятие.

Молодцы, НЦРЗ, единственный выжевший завод.

Одно из лучших предприятий города и области

Магазин хороший, достаточно большая площадь у него внутри. Есть практически все виды товаров.

Мы сотрудничаем с Судоремонтным предприятием «Преголь» более десяти лет. За эти годы компания не раз доказывала, что готова оперативно решать самые сложные задачи. Верфь располагает всем необходимым оборудованием для выполнения комплексного ремонта судов круглый год, что, безусловно, позволяет нам осуществлять более эффективную эксплуатацию флота. Высокая квалификация специалистов, а также гибкая ценовая политика, проводимая компанией, дает возможность находить наиболее приемлемые решения для организации ремонта. Хорошо, когда знаешь, что есть верфь, которой можно доверять!

Грамотный коллектив и отличное отношение к выполняемой работе.